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　　長安大學材料科學與工程學院是由原公路學院道路材料教研室、工程機械學院材料系、資源學院材料科學與工程系合并組建而成的一個以材料工程為特色，理、工相結合的學院，已有50多年的辦學歷史。學院依托交通運輸工程、土木工程、地礦資源等優勢學科領域開展材料科學與工程方面的教學與科研工作，是一個在交通運輸工程材料領域優勢突出、特色鮮明，在材料表面工程、復合材料、功能材料等領域實力較強的教學研究型學院。

　　學院現有材料科學與工程、材料成型及控制工程、無機非金屬材料工程、新能源材料與器件和高分子材料與工程5個本科專業，具有道路材料科學與工程和機械工程材料2個博士學位授權點，材料科學與工程一級學科碩士學位授權點。擁有1個教育部工程研究中心和2個協同創新平臺（交通運輸部公路綠色、智能養護技術協同創新平臺，交通運輸部重交通公路養護材料協同創新平臺。

　　學院現有教授23人，副教授48人，高級職稱教師、實驗人員比例占總人數70%以上，形成了“特殊環境公路建設與養護技術教育部創新團隊”和“交通運輸部交通運輸行業重點領域創新團隊”兩大創新團隊。目前，共有博士生導師16人，碩士生導師66人，培養的學生已經成長為交通、裝備制造和新材料研發等行業的技術領軍人才和優秀管理者。

　　學院注重國際間的交流與合作，與美國普渡大學、新加坡南洋理工大學、澳大利亞昆士蘭大學的科研機構建立了長期穩定的合作與交流關系，每年派教師和學生出國（境）進修學習或合作研究。聘請了國內外行業知名學者為研究生導師，合作培養研究生。每年均組織參加和承辦各類大型國際學術會議，并選派部分優秀學生通過校際交流的方式前往美、英、德等國攻讀碩士、博士學位。同時，與國內其他重點大學、科研機構以及行業骨干企業建立了合作關系。在校生在“挑戰杯”、“數學建模競賽”、“混凝土設計大賽”等各類全國性競賽中成績斐然。

　　學院擁有“交通鋪面材料教育部工程研究中心”、“長安大學材料分析測試中心”和“長安大學納米材料研究中心”等重點研究平臺。近三年來，學院承擔了國家重點研發計劃、國家自然科學基金、部委級及省科技廳重點科研項目及橫向課題；由沙愛民教授主持完成的“環保型道路建設與維護技術”課題獲2014年度國家科技進步二等獎，陳華鑫教授主持的科研項目先后獲得2011年、2015年度中國公路學會二等獎、2012年陜西省科技進步三等獎和2014年陜西省科技進步二等獎。

　　學院秉承“弘毅明德，篤學創新”的校訓，在材料學科的基礎理論和工程應用方面開展了前沿熱點和前瞻性探索的研究工作，在國內產生了一定的影響。同時密切關注國家戰略需求，將理論研究與實踐相結合，取得了一批研究成果，為國民經濟發展做出了貢獻。